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為了更好的服務(wù)客戶,根據(jù)客戶的需要,現(xiàn)我公司動態(tài)扭矩傳感器打破以往雙電源供電(±15VDC),客戶也可選擇單電源供電(24VDC),這樣更好的適應(yīng)了客戶現(xiàn)場環(huán)境。
扭矩傳感器的標(biāo)準(zhǔn)信號輸出是頻率信號,即5-15KHz;為了適應(yīng)客戶需求,我們開發(fā)了全系列信號輸出,無需外置模塊,與原始輸出電路整合設(shè)計直接輸出4-20mA、0-20mA、1-5V、0-5V模擬信號,方便客戶采。
應(yīng)用范圍:
PKT-BN系列傳感器是一種測量各種扭矩、轉(zhuǎn)速及機(jī)械功率的精密測量儀器。應(yīng)用范
圍十分廣泛,主要用于:
1、電動機(jī)、發(fā)動機(jī)、內(nèi)燃機(jī)等旋轉(zhuǎn)動力設(shè)備輸出扭矩及功率的檢測;
2、風(fēng)機(jī)、水泵、齒輪箱、扭力板手的扭矩及功率的檢測;
3、鐵路機(jī)車、汽車、拖拉機(jī)、飛機(jī)、船舶、礦山機(jī)械中的扭矩及功率的檢測;
4、可用于污水處理系統(tǒng)中的扭矩及功率的檢測;
5、可用于制造粘度計;
6、可用于過程工業(yè)和流程工業(yè)中。
基本原理:
扭矩的測量:采用應(yīng)變片電測技術(shù),在彈性軸上組成應(yīng)變橋,向應(yīng)變橋提供電
源即可測得該彈性軸受扭的電信號。將該應(yīng)變信號放大后,經(jīng)過壓/頻轉(zhuǎn)換,變成與扭應(yīng)變成正比的頻率 信號。
應(yīng)用原理圖
1、轉(zhuǎn)速的測量:轉(zhuǎn)速測量采用磁電碼盤的方法進(jìn)行測量,每一磁電碼盤均有
60個齒,軸帶動磁電碼盤每旋轉(zhuǎn)一周可產(chǎn)生60個脈沖,高速或中速采樣
時可以用測頻的方法,低速采樣時可以用測周期的方法測出準(zhǔn)確的轉(zhuǎn)速。
本傳感器精度可達(dá)±0.1%~±0.5%(F·S)。由于傳感器輸出為頻率信號,
所以無需AD轉(zhuǎn)換即可直接送至計算機(jī)進(jìn)行數(shù)據(jù)處理。
本傳感器的測速方法采用內(nèi)置測速,訂貨時用戶需注明是否監(jiān)測轉(zhuǎn)速信號!
產(chǎn)品特點:
1.信號輸出波形方波幅度可選5V/12V。
2.開機(jī)5分鐘即可進(jìn)入工作狀態(tài),勿需預(yù)熱過程。
3.檢測精度高、穩(wěn)定性好、抗干擾性強。
4.不需反復(fù)調(diào)零即可連續(xù)測量正反扭矩。
5.體積小、重量輕、易于安裝。
6.傳感器可脫離二次儀表獨立使用,只要按插座針號提供±15V(200mA)的電源,即可輸出阻抗與扭矩成 正比的等方波或脈沖波頻率信號。
外形尺寸圖
主要性能及電氣指標(biāo):
扭矩精度:<±0.5 % F· S、<±0.3 % F· S、<±0.1 % F· S(可頻率響應(yīng):100μs 非線性:<±0.2 % F· S 重復(fù)性:<±0.1% F· S 回 差: <0.1 % F· S 零點時漂:<0.2 % F· S 零點溫漂:<0.2 % F· S /10℃
輸出阻抗:350Ω±1Ω、700Ω±3Ω、1000Ω±5Ω(可選)
絕緣阻抗:>500MΩ 靜態(tài)超載:120 % 150% 200%(可選)
使用溫度:-10 ~ 50℃ 儲存溫度:-20 ~ 70℃
電源電壓:±15V±5% 總消耗電流:<200mA
頻率信號輸出:5KHZ—15KHZ 額定扭矩:10KHZ±5kHZ (正反雙向測量值)
信號占空比:(50±10)%
電氣連接:
如圖所示,扭矩傳感器用一個航空接頭(X12K5P)與外部設(shè)備連接,插座端固定在機(jī)殼上。航空插座管腳 定義如下圖:
水平安裝示意圖
垂直安裝示意圖
連接方式:扭矩傳感器與動力設(shè)備、負(fù)載設(shè)備之間的連接
(1)彈性柱銷聯(lián)軸器連接:此種連接方式結(jié)構(gòu)簡單,加工容易,維護(hù)方便。能夠微量補償安裝誤差造成的軸的相對偏移,同時能起到輕微減振的作用。適用于中等載荷、起動頻繁的高低速運轉(zhuǎn)場合,工作溫度為-10-50℃。
彈性柱銷聯(lián)軸器連接圖
(2)剛性聯(lián)軸器連接: 這種連接形式結(jié)構(gòu)簡單,成本低,無補償性能,不能緩沖減振,對兩軸的 安裝 精度較高。用于振動很小的工況條件。
剛性聯(lián)軸器連接圖
安裝要求:
(1)扭矩傳感器可水平安裝,也可垂直安裝
(2)如圖11、12所示,動力設(shè)備、傳感器、負(fù)載設(shè)備應(yīng)安裝在穩(wěn)固的基礎(chǔ)上,以避免過大的震動,否則可 能發(fā)生數(shù)據(jù)不穩(wěn),降低測量精度,甚至損壞傳感器。
(3)采用彈性柱銷聯(lián)軸器或剛性聯(lián)軸器連接。
(4)動力設(shè)備、傳感器、負(fù)載設(shè)備軸線的同心度應(yīng)小于Φ0.05mm。4、安裝接口形狀與尺寸參考:
安裝步驟:
(1)根據(jù)軸的連接形式和扭矩傳感器的長度,確定原動機(jī)和負(fù)載之間的
距離,調(diào)節(jié)原動機(jī)和負(fù)載的軸線相對于基準(zhǔn)面的距離,使它們的軸線的同
軸度小于Φ0.03mm,固定原動機(jī)和負(fù)載在基準(zhǔn)面上。
(2)將聯(lián)軸器分別裝入各自軸上。
(3)調(diào)節(jié)扭矩傳感器與基準(zhǔn)面的距離,使它的軸線與原動機(jī)和負(fù)載的軸線的
同軸度小于Φ0.03mm,固定扭矩傳感器在基準(zhǔn)面上。
(4)緊固聯(lián)軸器,安裝完成。